浅谈未来汽修业的发展趋势【深化保养】

发动机：

 

      如果电控信息技术是现代汽车的标志，那深化保养汽车就是现代汽修行业的标志。

     【在新的汽车时代，汽车的发动机及传动系统在设计时就否定了过去的大中修和三保工艺】

      例如：曲轴轴颈采用渗氮工艺否定了按级修磨；质缸体否定了多次拆装及平面修磨，等等！

      我们知道除少量直喷汽油发动机外，常见的汽油发动机运行七、八万公里后，都会因所用的油品不同，在其节气门、怠速阀、进气歧管、进气门、燃烧室等处产生不同程度的积碳。这些积碳会恶化汽油发动机的循环工况，如不设法清除积碳，积碳只会越来越多。【可以用以下的程式来表达积碳对发动机的影响：燃烧产生积碳---燃烧室容积减小---压缩比增高---燃烧室产生爆燃---ECU推迟点火正时】

       通常车主们还会遇到这样的情况：汽车在运行了七、八万公里后冷车启动时往往需要重复启动发动机多次而且启动后易熄火，这种情况就告诉我们，发动机有积碳了。这些积碳吸附了喷油器所喷出的油，造成混合气过稀，而发动机难于启动的故障。由此可见，发动机积碳是必清不可的。现代的汽油发动机不易拆装，于是在发达国家便产生了一种新型的快修工艺【免拆深化保养工艺】。目的很明确，这种工艺就是专门针对发动机积碳和歧管内的油泥及三元催化器内的碳化物；此外，积碳清洗剂还可以轻微修补汽缸壁及气门。

自动变速器：

 

      随着我国汽车业的发展，自动变速器由：【机械液压变速器——半机械半液压变速器——全液压变速器——电子自动变速器——无极变速器（也由原来的四速变速器发展到了——现在的八速变速器）】。同时相应的设备【自动变速器循环换油机】也孕育而生。古老的换油法：是采用自动变速器油底放油的方法来进行换油的，这样的换油方法只能置换1/3左右的传动油，而采用【自动变速器循环换油机】就不同了，它可以100%的置换传动油，同时还对变速器内的油路板及油道进行了清洁。

心脏的散热系统：

         由于我们目前所使用的冷却液，基本都含都有近50%乙二醇，如果使用含有近50%乙二醇的冷却液（一年或两万公里以上）会因为高温及氧化产生酸性物质，而这些酸性物质对金属表面有腐蚀作用，更换新的冷却液固然最好。可是旧的冷却液【你、修理厂】会如何处理？随着社会的发展，全球气温的剧升，我们应该要加倍珍惜地球，保护环境。【在国外早就有明文规定：禁止倾倒废旧液体】于是聪明的制造商又研制出冷却系统循环清洗，通过工作循环来达到清洗冷却系统，再进行PH值配比（酸碱平衡）就冷却液就可变冷却液啦！使用冷却系统循环清洗机即环保又能省钱！！

       除此之外，润滑系统、传动系统、制动系统、车身美容等等各方面都有相应的设备及用品都已面市。可以说，这种科技新兴工业与技术是全方位的，缺一不可！这就是汽车深化保养理念。

       毋庸置疑，在发达国家汽车深化保养已成为社会的的需求。许多的专门店就孕育而生，这正好符合“需求孕育市场”的规律。

本人总结其原因有四：

 其一、

      它能得到各地方行业协会规范的管理和支持。以美国堪萨斯州一些华人所开的快修店为例，这些店的持证人必须要经过专业培训后能取得相应的资格才能获准开业。协会还经常组织业主、会员进行快修技术的研讨及交流等。而行业协会的日常监督、管理的核心就是I/M制【检查：inspection   /  保养：maintenance】

  其二、

       汽修厂、快修店大都具备成熟的工艺和技术，客户满意度比较高。比如，客户开的是新车来保养，快修店一般会让技师做常规例保。客户的汽车如果行驶的里程有三万公里以上，快修店才会征求客户意见，是否需要做深化保养。如果有需要，就会让技师经过检测来制定维修方案及预算维修费用。制定好维修方案及预算好维修费用后让客户签名认可方才施工，这样做效果往往是最佳的。

其三、

          这是非常重要的原因，就是专业市场可以选购到货真价实的用品，无需加盟什么品牌。

  其四、

          这种服务！可使现代的汽车行使上百公里无需进行大修。

           归纳起来，也就一个原因，该地汽修业已处在一个新时代）——【深化保养汽车的时代】。如果说，电控信息技术是现代汽车的标志，那么！深化保养汽车则是现代汽修业的标志。

                            其                 实

           这 个 新 时 代 已 悄 悄 来 临 ！